BAR　01　SUPERTEC　Jacques Villeneuve これは、カラーリングで話題になったマシンです。ホント珍しいカラーリングですよね。 この年、ＢＡＲは一つのマシンをラッキーストライク、もう一つを５５５カラーで出走させようとしたが、レギュレーションで認められておらず、左右異なるカラーリングになりました。 真ん中にファスナーが付いているのも何かいいですね〜。 BAR HONDA　006　Takuma Sato JAPANESE GP 2004 ２００４年大活躍のＢＡＲホンダ。１４年ぶりの日本人表彰台を獲得した琢磨の日本ＧＰモデルです。 僕が見た限りでは2004年のモデルカーはほとんどがバーコード仕様でした。しかし、これは赤い丸のタイプですね。僕はこっちの方が好きですね。 今度、デカールを手に入れたらラッキーストライク仕様に変えてみたいと思います。 BAR HONDA　007　Takuma Sato　【タバコ仕様】 ２００４年の飛躍とは逆に２００５年は大不振に終わったＢＡＲ。２００４年アメリカＧＰで鈴木亜久里以来の日本人表彰台を獲得した琢磨もわずか１ポイントのみ・・・チームも放出され不運な年だったと思います。 さて、ミニカーは「ＪＡＰＡＮ ＰＯＷＥＲ」パッケージです。バーコードではなく、このレーシングレボリューションのマークというところがいいですね。ｂ（＾-＾） さて、ラッキーストライク仕様に変えました。サイドポンツーンの部分がメッチャ難しいです！その他はまぁまぁ簡単でしたね。サイドミラーの「ＬＯＯＫ ＲＩＧＨＴ」、「ＬＯＯＫ ＬＥＦＴ」のロゴは剥がせなかったのでそのままにしてあります。剥がそうとするとミラーが折れてしまいそうなので・・・ あと、フロントウィングの「ＤＯＮ’Ｔ ＷＡＬＫ」のデカールを剥がしていたら・・・フロントウィングがバコッ！とはずれてしまいました！(^o^；；　ちょっと焦りました。でも、接着剤でくっつけて一安心・・・ あとは、無事に貼り終えました。これはとにかくサイドポンツーンが難しいです。 BAR Honda007特別ページ←特別ページへ飛びます。 Honda Racing F1 Team　RA106　Jenson Button ラッキーストライクカラー最後の年のマシンです。タバコ広告がないのはもちろんですが、５５５ロゴまで無いのは以外でした。（555もタバコですがｗ） これは、2005年の007と違ってラッキーストライクの部分が「レーシングレボリューション」ですね。2005年は「JAPAN POWER」パッケージ以外はバーコドマークだったはずですから。 このマシンでハンガリーGPを優勝したんでよね〜！嬉しかった！感動しちゃいましたよ・・・14番手スタートから優勝するとは思っていませんからね。いや〜良かった！ 中国GP仕様にするデカールを一緒に買ったので中国GP仕様にしました。 Honda Racing F1 Team　RA106　Jenson Button　【中国GP仕様】 ��の中国GP仕様です。ガラリと変わりましたね。赤白から青白ですもんね。 2006年をもってBATがスポンサーから撤退し2007年から“アースカラー”となったので、「もうこのカラーリングは見れないなぁ」と思い、デカールを買って自分でカスタマイズしました。 出来の方は、リアウィングの５５５ロゴの位置をちょっと失敗しましたil||li＿|￣|○il||liもう少し上にしなければいけなかったのに・・・ コクピット周りがちょっと大雑把ですが、僕の性格上「まぁ、しょうがないかなぁ」と・・・ あっ！そういえば、レーシングスーツは変えてないな・・・ 詳しく紹介している特別ページはこちら！

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